Helikopterräddning fördröjd på grund av personalbrist

Ingen av de två närmaste räddningshelikoptrarna kunde på torsdagen rycka ut till en nödställd fritidsskeppare i Östersjön. Istället skickades den tredje närmaste som var framme två timmar efter larmet.

Östersjön, säkerhet, sjöräddning, Sjöräddningssällskapet

Fler kan få köra fortare

Att sjölagen ändrar definitionen av skepp kan påverka reglerna för fartbegränsning. Med gällande föreskrifter för Stockholms skärgård skulle fartyg upp till 24 meters längd tillåtas köra i farter som i dag endast gäller för upp till 12 meters längd.

juridik

”Nödställda” aktiverade inte nödsändare

De två kvinnorna och deras två hundar blev räddade i Stilla havet och uppger att de ofrivilligt varit till havs i 176 dagar. Men det finns motsägelsefulla uppgifter om hur allvarligt läget ombord varit. En nödsändare som fanns ombord aktiverades aldrig.

långfärd, säkerhet, stilla havet

Garmin köper Navionics

Garmin köper Navionics. Varumärket Navionics behålls och gällande avtal berörs inte, uppger Garmin.

Ensamseglares sista mobilsamtal ledde till räddning

Ensamseglaren saknade laddningsmöjlighet för sina mobiler ombord men det sista mobilsamtalet ledde räddningsinsatsen rätt. Men sökandet tog två dygn.

säkerhet, segling, sjöräddning, Sjöräddningssällskapet, solosegling

Riksdagen kräver utredning av sjöfyllerilagen

Riksdagens civilutskott föreslår nu att sjöfyllerilagen från 2010 utvärderas.
– Efter sju säsonger är det dags att ta reda på om lagen har förbättrat sjösäkerheten, säger civilutskottets ordförande, kristdemokraten Caroline Szyber.

juridik, säkerhet