Säkerhet
Kölhaveriet som sänkte Oyster?
Ett nonchalant varv eller en hopplös båtkund? Köparen av Oyster 825:an som sjönk 2015 menar att det var varvets agerande i samband med haveriet som nu lett till varvets förödande likvidation.
Större risk att skadas i rib-båt
Passagerare i rib-båtar utsätts för betydligt större risk att skadas än passagerare på andra fartyg. Den slutsatsen drar Haverikommissionen i en färsk rapport som efterlyser en utökad rapporteringsskyldighet inom sjöfarten.
”Lite knepigt att svänga i isen”
Kylan har tagit ett stadigt grepp om landet och för många handlar båtlivet om mässbesök, båtfix och planering inför sommaren. För andra är utmaningen att få bukt med kondensen inför helgseglatsen.
Erfarenheten som kan rädda liv
Adrenalinet pumpar, andningen blir häftig och stelheten sätter in i händer och fingrar. Att iskall och stressad vända på livflotten och klättra upp i den, kan låta enkelt. För den som prövat på vet att upplevelsen är en annan. Nu finns chansen att själv skaffa sig erfarenheten på kursen Överlevnad till sjöss.
Så startade sotbranden
Båten stod på land och ett larm hade gått. När Stig Eriksson klättrade upp till sittbrunnen syntes sotstrimmor på nedgångsluckan. Och visst luktade det bränd plast? Försiktigt öppnade han luckan och såg bara svart. Brand ombord trots alla försiktighetsåtgärder!
Försenade sjöräddningar utreds
Efter att Sjöfartsverkets helikoptrar vid tre räddningsinsatser inte kunnat sättas in som planerat, utreder nu haverikommissionen orsakerna. Vid ett av tillfällena fördröjdes insatsen när en kolmonoxidförgiftad fritidsskeppare behövde hjälp mellan Gotland och fastlandet.
Haverikommissionen, räddningshelikoptrar, säkerhet, Sjöfartsverket, sjöräddning
![](https://pakryss.se/wp-content/uploads/SXK-Logga_vit.png")
Senaste kommentarerna