Många tycker att möjligheten att förtöja vid en av Kryssarklubbens bojar är en av de bästa anledningarna till att vara med i klubben. Drygt 160 bojar finns längs kusterna i våra skärgårdar och kan ge …
En båt bör utnyttjas mycket för att få liten miljöpåverkan – att ligga i en hamn under stora delar av sommaren är inte smart för miljön.
Därför kom idén om delägarskap, dels så båten utnyttjas …
Kan man göra om en skrotfärdig fritidsbåt från1960-talet med en hiskelig överbyggnad tillatt bli en av skärgårdens vackraste? Och samtidigt ha en uttalad vilja att göra en begränsad miljöpåverkan under projektet? Återbruk eller ‘recycling’ fungeraräven på båtar – miljöinriktningen ska avspegla sig i materialval, val av framdrivning och i hur renoveringen genomförs. Projektet med att försköna en Fingal har fått arbetsnamnet “Från Odjur tillSkönhet”!
Bland nutidens material som används i segeltillverkningen finns allt från vävda polyesterdukar till de modernare kolfiberlaminaten. Olika material har skiftande förmåga att motstå töjning, har olika draghållfasthet. De kan också formas …
Vi ska titta närmare på hur man tyder det finstilta i försäkringsvillkoren hos våra försäkringsbolag. Denna första artikel behandlar ett fingerat masthaveri och hur åldersavdraget påverkar ersättningen.
Tänk dig att du kryssar i havsbandet i …
Vi planerar följa upp artikeln från På Kryss 9-2010 om masthaverier och skulle vilja komma i kontakt med några som har fått mastskador och vilken hjälp ni fått av försäkringsbolagen.
Vi ska också följa upp i …
Senaste kommentarerna