Nyheter

Det senaste från när och fjärran.

Ombord

Teknik, praktik och bra tips & trix.

Långfärd

Att segla långt bort eller nära är ett äventyr.

Nya prylar/båtar

Notiser om intressant utrustning och spännande nya båtar.

Mitt På Kryss

Insändare och kommentarer från läsare och medlemmar.

Måla mindre

Långfärd, Läsvärt, Nyheter, Ombord

Transportstyrelsen: slopa giftig bottenfärg

14 november, 2017 – 12.58 14 kommentarer

Transportstyrelsen rekommenderar nu alla båtägare att slopa giftig bottenfärg.
– Förslaget är tyvärr långt från verkligheten, säger Kryssarklubbens Åsa Kullberg som istället uppmanar de som måste bottenmåla att använda mindre mängd färg.

, , , ,

Långfärd, Läsvärt, Nyheter

Götheborgs första vinter med stänger i topp

13 november, 2017 – 18.36 Ingen kommentar

För första gången möter ostindiefararen Götheborg den svenska vintern med riggen rest. Fartyget ger ett ståtligare intryck än vanligt, men anledningen till att stängerna inte firats ned är att fartyget inte ska segla på länge.

, ,

Läsvärt, Löpsedel, Nyheter

”Sjöfyllerilagen bör utredas”

8 november, 2017 – 16.23 3 kommentarer

På onsdagen beslutade riksdagen att sjöfyllerilagen bör utredas. I debatten inför beslutet var alliansens företrädare mest kritiska till lagen som deras partier införde 2010.

,

Läsvärt, Nya prylar/båtar, Nyheter

Provsegling och öppet hus i helgen

7 november, 2017 – 15.45 Ingen kommentar

Träffa konstruktören Umberto Felci på Lidingö eller segla Hanse i Marstrand. I helgen bjuder segelbåtsföretag på västkusten och i Stockholms skärgård in till öppna hus.

, , ,

Läsvärt, Löpsedel, Nyheter, Säkerhet

Helikopterräddning fördröjd på grund av personalbrist

6 november, 2017 – 15.09 7 kommentarer

Ingen av de två närmaste räddningshelikoptrarna kunde på torsdagen rycka ut till en nödställd fritidsskeppare i Östersjön. Istället skickades den tredje närmaste som var framme två timmar efter larmet.

, , ,

Läsvärt, Nyheter

Fler kan få köra fortare

2 november, 2017 – 15.09 Ingen kommentar

Att sjölagen ändrar definitionen av skepp kan påverka reglerna för fartbegränsning. Med gällande föreskrifter för Stockholms skärgård skulle fartyg upp till 24 meters längd tillåtas köra i farter som i dag endast gäller för upp till 12 meters längd.