Ingen utredning om brott under Smögen Poker Run

I hög fart körde flera deltagare i Smögen Poker Run nära familjebåtar och kappseglare innanför Härmanö i början av augusti. Uppträdandet kan vara brott mot sjölagen, men utreds inte.
– Vi kan inte identifiera någon av förarna på båtarna, säger Jan Brage vid Sjöpolisen.

Hans Johansson var en av många skeppare som skrämdes av mötet med en 35-fots Predator, en Cigarette Activator och två rib-båtar av märket Goldfish som körde i mycket hög fart mellan fritidsbåtar i sunden innanför Härmanö i Bohuslän på lördagen den 3 augusti.
– Jag bedömer att de körde i över 50 knop i farleden. Vi hade barn ombord och både de och deras föräldrar blev väldigt skrämda, berättade Hans Johansson för På Kryss strax efter händelsen.
– Vi valde att skicka ner barnen i salongen. De var rädda och vi ville minska riskerna om vi kolliderat.

De snabba motorbåtarna deltog i Smögen Poker Run som saknade tillstånd från någon myndighet och inte hade säkerhetsbåtar på plats. Händelsen fångades på video av Peter Gustafsson som deltog i kappseglingen Härmanö runt (se videoklipp nedan). Besättningarna på motorbåtarna var väl påklädda och bar skyddsglasögon, vilket kan göra det svårt att identifiera förarna.

Enligt sjölagen kan en befälhavare som ”brister i gott sjömanskap” dömas för vårdslöshet i sjötrafik oavsett om en olycka inträffar eller inte. Påföljden kan bli böter eller fängelse i upp till ett halvår. Ett annat brott som kan leda till utredning är störande som kan leda till böter.

Polisen har fått in en anmälan om händelsen vid Härmanö, men väljer nu att inte gå vidare i utredningen.
– I anmälan hänvisas till en film på Youtube och där ser man att de kör i jättehög fart mellan segelbåtar, säger Jan Brage vid sjöpolisen.
– Det kan handla om brott mot sjölagen som kräver att befälhavaren ser till att fartyget framförs och handhas på ett sätt som är förenligt med gott sjömanskap. Men vi kan helt enkelt inte se vem som kör. Vi ser inte ens vilka båtarna är. Tyvärr kommer vi inte längre.

Skulle ni utreda händelsen om förarna gick att identifiera? Exempelvis vet förmodligen arrangören vilka som kör.
– Vi skulle ta en diskussion om det. Men då måste vi kunna bevisa vem som körde just där och då. Det räcker inte att veta vilka som är ombord, säger Jan Brage som konstaterar att läget skulle vara annorlunda om en olycka inträffat.
– Det är skillnad på om det hade inträffat en dödsolycka. Då skulle vi haft större anledning att utreda.

Sjölagen är skriven också för att förebygga risken för kollision. Brott mot sjölagen kan nå till domstol utan att någon eller något skadas. Exempelvis väcktes åtal efter en närsituation mellan en mindre färja och ett lastfartyg i Göteborgs skärgård 2015 utan att någon kollision då inträffade.

Smögen Poker Run arrangeras av Christian Öster som tar de aktuella motorbåtsförarna i försvar.
– Jag har talat med förarna i tätbåtarna efteråt och de som kör har full kontroll och de kör på ett led i en farled med fri fart, sa Christian Öster till På Kryss i samband med händelsen i augusti (länk till artikel nedan).

Under årets upplaga av Smögen Poker Run hade kustbevakningen särskild bevakning med båtar, men de var inte på plats vid händelserna innanför Härmanö. Nästa år planerar polisen att utöka sin närvaro om arrangemanget ska hållas igen.
– Vi har diskuterat inför nästa år och ska vara på plats då, säger Marie Felten vid Sjöpolisen.
– Då samlar vi också ihop oss med kustbevakningen och andra myndigheter för att det här inte ska hända igen. Men ett sånt här arrangemang skulle aldrig få tillstånd att avlysa något område mitt i sommaren med såna här båtar. Vi hoppas att arrangören ser till att båtarna inte åker inomskärs på det här sättet igen.

LÄS MER: Arrangören av Smögen Poker Run: ”förarna har full kontroll” [pakryss.se 7 augusti, 2019]

Johan Boström
johan@pakryss.se

båtjuridik, säkerhet, sjömanskap