Från svenskt kasinobolag till Oyster

Den brittiske entreprenören Richard Hadida backade ur sitt senaste köp av en 118-fots Oyster för att väntetiden var för lång. Nu har han köpt hela det rekonstruerade lyxbåtsvarvet med planer på att börja konkurrera med mindre båtar.

Oyster tillverkar segelbåtar på uppåt 125 fot i lyxsegmentet. Trots en rekordstor orderbok ansökte bolaget om rekonstruktion i februari i år. Orsaken var ett stort mörkt skuldmoln vid horisonten efter ett kölhaveri med en Oyster 825, Polina Star, och en efterföljande skadeståndsprocess som drog ut på tiden (läs mer i pakryss.se, 13 mars, 2018).

Bolagets kassa sinade och finansiärerna drog sig ur. I början av februari, trots framgång på Düsseldorfmässan och med beställningar på motsvarande en miljard kronor, begärde bolaget rekonstruktion. De brittiska rekonstruktörerna har uppvaktats av flera villiga köpare, men valet föll på entreprenören Richard Hadida som var med och grundade det börsnoterade tech-bolaget Evolution Gaming med huvudkontor i Stockholm. Bolaget är underleverantör till nätkasinon och gjorde en vinst på motsvarande över 300 miljoner kronor 2016.

Hadida är 52 år, seglingsintresserad med brittisk skepparexamen sedan 25-årsåldern. Han har ägt och leasat flera Oysterbåtar under åren, men när han funderade på att beställa en Oyster 118 för några år sedan fick han veta att väntetiden var fyra år, uppger Richard Hadida själv i en intervju med tidningen Yachting World.
Skulden efter Polina Star-haveriet tillhör inte längre det rekonstruerade Oyster-bolaget och Hadidas prioriteringar nu är att effektivisera produktionen, minska antalet modeller och eventuellt införa mindre instegsmodeller. Den minsta båt som varvet nu tillverkar är 47 fot, men Richard Hadida och hans nya medarbetare har redan börjat titta på mindre båtar tillsammans med konstruktören Rob Humphreys. Med sig i den nya bolagsledningen har Hadida bland andra konsulten Kim Stubbs som framgångsrikt rekonstruerade den brittiska motorbåtstillverkaren Sunseeker.

Cirka 380 anställda behåller tills vidare sina anställningar vid Oysters anläggningar och varv i bland annat Southampton i England, Newport i USA och på Mallorca. Oyster har 26 beställda båtar varav flera är påbörjade byggen.

LÄS MER: Oyster Yachts

Johan Boström
johan@pakryss.se

båtjuridik, båtkonstruktion, nya båtar