Trygg i hamn

Allt färre omkommer till sjöss, men olyckorna i hamn minskar inte på samma sätt. Jonas Ekblad har arbetat med säkerhet i båtlivet i många år och har lösningar på problemet.

Av det totala antalet dödsolyckor inträffar ungefär en fjärdedel i hamn. Man faller i sjön från sin förtöjda båt eller i samband med hoppet mellan båt och brygga eller under promenaden på bryggan på väg till eller från båten. Precis som vid dödsolyckorna till sjöss är det huvudsakligen män som råkar illa ut. Ofta är de ensamma och har druckit alkohol.

När det gäller skador däremot drabbas män och kvinnor i ungefär lika hög grad. Då handlar det om stukningar, sårskador, benbrott, skallskador och andra ganska rejäla skador där majoriteten sker vid hopp mellan båt och brygga eller båt och land i naturhamnar.

För att minska antalet personskador i hamn finns en hel del att göra. Mycket kan byggas bort i hamnarna, men det handlar också om att förändra metoder och rutiner ombord för att höja säkerheten. Att en rorsman inte ska stå i aktern och tala om för gasten när det är dags att hoppa är till exempel en självklarhet. Överhuvudtaget ska man göra allt för att undvika hopp och istället stiga i land lugnt och stilla.

Bra kommunikation ombord är a och o när det gäller hamnmanövrar. Skepparen ska i förväg meddela besättningen sin plan och exakt hur tilläggningen ska gå till. Öva också gärna manövrering. Även om alla ombord inte behöver kunna allt är det bra att veta så mycket som möjligt. Är det en okänd hamn passa på att gå in och rekognosera först. Häng ut fendrar vid behov, förbered linor och gör en stävstege klar för användning. Ett bra tips är att kolla in hur andra har det och gör. Ofta finns det något intressant att lära inför nästa tilläggning.

 

Läs hela artikeln i På Kryss nr 6 här.