Säkerhet
Analys: Dreja bi ökar riskerna, drivankare effektivt
De flesta båtar som slogs ner och förlorade masten i jordenruntseglingen GGR senaste året använde inte drivankare. Robin Knox-Johnston konstaterar i en dagsfärsk rapport att drivankare förhindrar haverier, dreja bi ökar risken att slås ner i brytande vågor och lastfördelning påverkar stabiliteten även för en liten segelbåt.
äventyr, båtkonstruktion, Golden Globe Race, prylar, säkerhet, stormtaktik
Sjöfartsverket testar fristående navigeringssystem
Visst ligger papperskorten i båten när vi ger oss ut i skärgårdar och till havs. Men med handen på hjärtat, hur skulle du klara dig om gps-plotter, mobiler och paddor slocknade? Sjöfartsverket deltar i ett …
Ovanligt få dödsolyckor med båt 2018
Under 2018 omkom endast en person från segelbåt, och det skedde i hamn när båten var förtöjd. Totalt skedde tolv dödsolyckor med fritidsbåtar. Det visar statistik från Transportstyrelsen.
Antalet dödsfall är rekordlågt, säger Lars-Göran Nyström som …
Alfrida fällde båtar på land
Med vindstyrkor på närmare 30 meter i sekunden var stormen Alfrida i början av januari den kraftigaste sedan Gudrun 2005. På flera håll orsakade stormen skador på vinteruppställda båtar. Värst råkade de båtägare ut som …
Bättre sjökort genom samarbete med Försvaret
På uppdrag av Försvarsmakten har Sjöfartsverket genomfört omfattande sjömätningar i Stockholms skärgård, inom områden som annars inte skulle ha blivit mätta. Resultatet kommer även fritidsskeppare till gagn i form av sjökort med större precision.
Få kolmonoxidvarnare anpassade för båtar
De flesta kolmonoxidvarnare på den svenska marknaden är inte anpassade för att monteras i båtar. För båtmiljö ställs särskilda krav som inte uppfylls av exempelvis ett larm för husvagnar eller vanlig hemmiljö.
I Sverige har minst …
Senaste kommentarerna